近期,記者獲悉,包括中國東方航空(以下簡稱『東航』)、上海航空(以下簡稱『上航』)、中國聯合航空(以下簡稱『中聯航』)、吉祥航空和廈門航空(以下簡稱『廈航』)等國內多家航空公司均向機票銷售代理商發布通告,進一步將中國大陸所銷售的相應國內客運票證代理手續費率從2%下調至1%。稍早前,中國南方航空(以下簡稱『南航』)和中國國際航空(以下簡稱『國航』)均已進行了類似的調整。另外,2014年9月,祥鵬航空更是直接將國內票證代理手續費率從原3%調整為0%,乾脆利索的跨入『零代理費』時代。
據多位機票代理從業人士透露,東航、上航、中聯航和吉祥航空的代理費調整都將從2015年2月2日起執行,而廈航的『新政』則將從2015年2月4日起生效(注:以上均以實際出票日期為准)。
對於這些航空公司跟進調低代理費,大多數機票代理業內部人士之前都有了一定的心理准備和預期。不過,很多代理人也向民航資源網記者表示,目前國內機票銷售代理業的整體大環境非常不好,除了需要本身的行業自治以外,也需要在法律法規、政策制度、航企與代理人關系融合及第三方有效監管等更多方面予以盡快完善。否則,隨著航空公司一系列的『強勢調整』和未來更多『可預期的變化』,除了極少數享有航企給予特殊政策或優待的票代以外,航空公司與大多數代理人之前的矛盾和積怨恐怕會越來越多。
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