『港珠澳大橋建成通車，將給珠海機場帶來新的發展機遇。』3月10日，新任珠港機場管理有限公司總經理丘昌賢接受本報記者采訪時表示，珠海機場將借力港珠澳大橋，攜手香港機場促進珠港兩地航空市場的繁榮與穩定。

　　丘昌賢表示，近年來，香港機場的客貨吞吐量日益增大，2014年客流量已達6340萬人次，有可能在兩年後達到飽和狀態，為此，香港計劃興建第三條機場跑道，但落成時間最快在2023年以後， 『大家知道，正在建設中的港珠澳大橋計劃在2016年建成通車。』丘昌賢說，港珠澳大橋通車之日，或許就是香港機場飽和之時，在這個情況下，珠海機場將有機會分擔部分其溢出的客貨流量，『珠海機場2014年客流量407萬人次，遠未達到設計流量上限，而且擁有良好的空域資源和足夠發展用地』。

　　如何實現這一願望？丘昌賢表示，珠海機場近期的工作重點是：鞏固現有的航班，拓展新的航點，提高客座率；加大珠海及其中山、江門、陽江等周邊城市開發力度，完善周邊城市與珠海機場的通達性，以加強和鞏固珠海機場區位優勢擴大輻射范圍；完善和改進乘機流程，提昇服務水平；吸引更多的基地航空公司落戶，開通更多的航線航點，為旅客出行提供更多的選擇。他透露，珠海機場將主動與有關聯檢單位協商，盡量簡化海關手續流程，開通香港至珠海機場的直通大巴。『屆時，旅客到了香港後要再轉機國內，香港機場又不可能開那麼多的國內航線，這時珠海機場就是一個很好的選擇，反之，國內旅客到達珠海後，可以坐直通大巴到香港機場飛出國門』。