2015年開局，海南航空在資產證券化方面邁出了新步伐，公司擬開展BSP票款債權的資產證券化工作。1月17日，公司公告稱，通過恆泰證券股份有限公司設立BSP票款債權資產支持專項計劃，並通過該專項計劃發行61.5億元人民幣資產支持證券進行融資。

　　BSP票款業務，是指IATA(國際航空運輸協會)為了管理機票代理人與航空公司間的代理費用結算而制定的一套行業結算體系標准，涉及客票代理與航空公司間的票務結算方式、周期、匯款劃賬規則等業務。業內人士指出，簡單的說，BSP票款債權的資產證券化，就是把將來幾年的的票款從代理那拿來，並附予利息。

　　據了解，融資資金用途為用於公司航油支付、償還銀行貸款和日常運營等。海南航空BSP票款的基礎資產預期不超過為85億元。票號『880』表示該客票為歸屬於海南航空的客票。公司稱，利用BSP票款債權進行資產證券化，有利於開拓融資渠道，提高資產的流動性，增強現金流的穩定性。本專項計劃的實施，能夠提高公司資金使用效率，優化資產結構，改善公司資產負債率等。