商務專車在方便市民打車的同時,也激起了傳統而粗放的出租車行業的一池春水。而商務專車的興起,對於傳統的出租車管理模式帶來了巨大挑戰。北京市交通委員會主任周正宇在的『兩會』政務諮詢會上表示,專車經營模式對正規出租車司機利益有侵害。
據了解,去年8月,滴滴打車開始推出為高端商務出行人群提供優質服務的產品,這也是針對傳統出租車行業推出滴滴打車軟件之後上線的第二款產品。但一經推出便褒貶不一,且被直指侵犯既有利益。
事實上,北京市交通委也在去年8月下發《關於嚴禁汽車租賃企業為非法營運提供便利的通知》,表示嚴禁汽車租賃企業為非法營運者提供便利,從事汽車租賃經營必須依法登記注冊並按規定申報備案,嚴禁把私家車輛或者其他非租賃車輛用於汽車租賃經營。
但在今年1月11日,北京市交通委運輸管理局提出,針對目前北京市民對中高端出租車市場的需求,職能部門正在研究投放約租出租車的方案。這些車輛將不同於巡游出租車,可通過電話或者網絡預訂,價格高於普通出租車。
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