部分學生在春運前就已離京。圖為學生們在『移動售票車』前購票。(資料圖)晨報記者王巍/攝

　　今年春運本市預計將迎來送往4059萬人次進出京，首次突破4000萬人次，比2014年春運增長約5.5%。客流將呈現節前相對錯開、節後高度集中的特征。市交通委昨天召開2015年春運工作動員大會，鐵路、民航、省級客運將采取多項措施保障春運。

　　學生放假早春運前離京

　　北京晨報記者從市交通委獲悉，2015年春運從2月4日開始至3月15日結束，共40天。其中，2月4日至17日春節前14天為客流集中出京階段，2月18日至2月24日為春節假日階段，2月25日至3月15日春節假日後19天為返京客流高峰階段。

　　此外，由於2015年春節較晚，全市各高等院校寒假時間與往年相比相對錯開，部分學生在春運啟動前就已離京，對出京客流組織相對有利，出京和在京中轉高峰預計出現在節前一周。而節後，正月初四至初六會形成第一個返程客流高峰；2月底3月初，由於返京的務工流、學生流、探親流、公務流與『兩會』代表抵京時間重合，多種客流交織疊加，第二個返程客流高峰會隨之而來。

　　高速路免費宜錯峰出行

　　從除夕開始的春節期間，北京市繼續實行高速公路小客車免費通行的政策，預計影響范圍將達500公裡。除夕前兩至三天，高速公路出京方向車流逐漸增多；除夕凌晨至上午，可能會出現瞬時的車流高峰。正月初五、初六的高速公路進京方向，可能會出現持續時間較長的車流高峰，公路交通將面臨巨大壓力。對此，交通部門提醒市民，合理安排出行計劃，盡量避開擁堵時段，錯峰出行。

　　此外，短途班車線路較多的省際客運站(如木樨園)極易短時間內形成大客流；地處主城區(如趙公口、八王墳)或進出京通道主要節點(如四惠、六裡橋)的省際客運站周邊，交通秩序組織、運輸環境秩序整治的復雜性將加大。

　　公交加班次保障運力足

　　針對2015年春運，鐵路部門將安排圖定和臨時客車共528對，北京地區首都機場和南苑機場計劃進出港航班6.96萬架次，全市11個省際客運站在確保正班運力不減少的基礎上，計劃開行加班3990個班次，籌措備班運力883輛。

　　此外，本市還將開通北京西站至北京站、北京南站和學院路春運直達專線，增開北京西站至趙公口省際客運站直達專線。對始發和途經四大火車站和兩大機場的34條夜班車線路，配備相應數量的公交機動車和機場巴士車輛，確保夜間接續運輸運力充足，地鐵也將視客流情況加開700列次臨時客車。