2月29日，由中國交通運輸協會郵輪游艇分會、上海虹口區人民政府、上海國際航運研究中心聯合出品的《2015中國郵輪發展報告》在上海正式發布。

　　據中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)統計，2015年我國有10個港口接待過郵輪，包括大連、天津、青島、煙臺、上海、舟山、廈門、廣州、海口、三亞，全國共接待郵輪629艘次，同比增長35%；郵輪游客出入境2,480,454人次(124.0227萬人)，同比增長44%。其中接待母港郵輪539艘次，同比增長47%；訪問港郵輪90艘次，同比下降10%。乘坐母港郵輪出入境的中國游客2,224,209人次(111.2104萬人)，同比增長50%；乘坐郵輪訪問中國的境外游客256,245人次(12.8122萬人)，同比增長4.7%。

　　《2015中國郵輪發展報告》指出，過去10年我國郵輪產業發展處於培育期、粗放式的起步發展階段，發展力量主要集中在郵輪政策制定、郵輪碼頭建設、郵輪船隊引進、郵輪旅游觀光和接待等方面，在郵輪管理、郵輪產業規劃、郵輪制造、郵輪服務體系、郵輪市場機制、郵輪消費理念等方面還存在許多空白和不足；未來10年，我國郵輪產業發展將處於爆發期、市場細分的快速發展階段。CCYIA常務副會長兼秘書長鄭煒航提出了加快出臺財政稅收政策扶持發展本土郵輪船隊、加快推動中國本土郵輪制造業起步發展、大力發展國際郵輪入境游把消費留在國內、鼓勵國際郵輪公司和國際郵輪有序進入中國市場等10條發展建議。

　　上海虹口區副區長徐彬介紹，上海在宣揚區域歷史文化的同時，也將郵輪時尚元素融入虹口北外灘。目前，圍繞上海港國際客運中心碼頭，北外灘正積極打造上港郵輪城，全力推進國家郵輪旅游實驗區建設，郵輪城將依托進口商品展銷中心、中高端餐飲美食、跨境通線上購物及線下體驗店等全新項目，打造黃浦江沿岸商業新地標。無論是對於國內外郵輪旅客還是上海市民，北外灘已經成為追憶悠久歷史、感受海派文化，體驗郵輪休閑生活、引領現代時尚的好去處。

　　郵輪產業是典型的資本密集型、技術密集型和勞動密集型三大特征兼備的特殊尖端產業，郵輪強大的經濟拉動能力和吸附能力已成為帶動我國港口城市經濟的增長點，發展郵輪經濟也已逐步上昇為國家戰略層面。上海國際航運研究中心主任真虹教授認為，適度放寬政策限制、創立自主郵輪品牌、加大人纔培養供給，繼而推動郵輪產業鏈全面成長與發展、積極參與國際競爭，是我國郵輪產業在供給改革方面最為緊迫、亟待解決的問題。

　　《2015中國郵輪發展報告》介紹了全球郵輪市場發展、著名郵輪集團和港口的運營情況、中國郵輪產業發展政策，大陸香港臺灣主要郵輪港口的發展動態，分析了中國郵輪產業熱點、問題，對2016年中國郵輪產業發展形勢、趨勢進行了透析與預測，還首次設置了中國郵輪產業法律前沿研究專題。

　　據了解，自2009年起，《中國郵輪發展報告》已連續七年在中國現代郵輪發源地上海發布。

　　(注：材料由中交協郵輪游艇分會提供)