地鐵單程票。本報記者洪子波攝
南昌地鐵首批發行尚未正式投入使用的籌碼式單程票(Token)樣式面世,紅色票面上有『南昌地鐵』中英文字樣及南昌地鐵標識。籌碼式車票是將集成電路及天線嵌裝在直徑為30mm、厚度為2.0mm的非金屬材料圓盤內,俗稱Token。
據了解,目前國內各城市地鐵專用的單程票車票,都采用非接觸式智能車票,其封裝形式主要分為籌碼型和卡型兩種形式。與卡型非接觸式車票相比,籌碼式車票使用壽命長,維護成本低,而且所使用的相應設備機構簡單,維護方便。籌碼式車票可防止因插卡、灰塵油污導致的各種故障,操作也更加方便快捷。乘客進站時,將籌碼車票放置在檢票機讀寫器的有效距離內,若籌碼有效,檢票機阻擋裝置自動開啟,乘客即可入站。出站時,乘客在出站檢票機上投入籌碼,籌碼靠自身重量滑落,滑落過程中檢票機讀寫器讀取卡內信息,有效時則自動開啟阻擋裝置,允許乘客出站。
南昌夏季炎熱,且高溫天氣持續時間長,屬高熱高濕氣候,乘客手心容易出汗,汗液沾在票卡上,票卡需經常清洗。若采用薄卡式單程票,票卡容易黏在一起,影響設備的使用。北方城市如北京、西安、成都選擇使用薄卡式單程票,而南方城市如廣州、深圳、長沙都使用籌碼式單程票。(記者鄭榮林)
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