中新網舟山4月24日電(林波)隨著韓國、日本對郵輪游客實施免簽入境，中國郵輪旅游正式進入了『免簽時代』。郵輪成為中國出境游手續最簡便、最容易說走就走的旅游方式。4月24日，舟山群島國際郵輪港『中華泰山號』郵輪首航臺灣，開啟臺灣『自由行』模式，這也是舟山國際郵輪港作為出發港的首個航次，至此，舟山國際郵輪港拉開首發序幕。

　　2014年10月13日，浙江省首個國際郵輪港『舟山群島國際郵輪港』正式開港，舟山也成為繼上海、天津、廈門、三亞後大陸第五個擁有國際郵輪碼頭的城市。

　　據了解，舟山群島國際郵輪港距離上海吳淞口國際郵輪港約150海裡，與日、韓等主要目的港口城市均處在300-500海裡的半徑范圍內，國際郵輪在24小時內均可到達。

　　2015年3月18日，赴臺個人游第五批試點城市名單公布，舟山市名列其中；4月15日，舟山市居民赴臺個人游啟動儀式在舟山市公安局出入境管理局接待大廳舉行，島城居民可正式赴臺灣自由行了。

　　據介紹，乘『中華泰山』號豪華郵輪環臺灣島旅行，是舟山港首個郵輪旅游產品。『中華泰山』號隸屬於渤海郵輪公司，從舟山國際郵輪港出發執行8次直航臺灣，2次直航日韓。首航以後，適合親子家庭和老人的『中華泰山號』將實行常態化運行。

　　『以往我們坐郵輪出游都要從上海出發，現在方便了，省內就可以坐郵輪。』來自杭州的張小姐開心地說道。在家門口乘坐郵輪出游，對於舟山市民而言不再是奢望，然而首次體驗郵輪游，難免讓人有些『手忙腳亂』。

　　在海關查驗區域，海關工作人員就發現了一個乘客遺落下的貼身包裹，『我們已經聯系碼頭工作人員，第一時間將包裹轉交到失主手上了』，舟山海關監控查驗一科科長陳新建欣慰的告訴記者。

　　隨著舟山群島國際郵輪港首航臺灣，中國的郵輪旅游也吸引了不少業內人士的關注。

　　據國際郵輪公司聯合會(CLIA)資料顯示，自1980年以來，郵輪旅游一直以年均8.6%的速度增長，遠高於國際旅游業的整體發展水平。據國際郵輪協會預測，2015年至2020年全球郵輪乘客將分別達到2500萬、3000萬人次的規模。

　　如今，國際郵輪旅游的主要區域有加勒比海-百慕大、地中海、亞洲-南太平洋、阿拉斯加、墨西哥西海岸與西北歐等地。隨著亞洲地區的經濟增長，尤其是亞洲地區郵輪碼頭的建設發展迅猛，使得這一地區正迅速融入國際郵輪網絡。

　　亞太地區，尤其是中國郵輪市場有著巨大的發展潛力。2013年，中國有超過140萬人次乘坐郵輪出入境，較上一年翻了一番，郵輪市場份額上昇速度驚人，中國將成為全球郵輪旅游發展最快的新興市場。

　　據舟山海關關長傅敏介紹，舟山國際郵輪港在接下來的兩個月時間內，還將陸續迎接往返舟山與臺灣、日韓的十幾艘郵輪到此靠泊，舟山海關將與其他口岸單位共同做好郵輪的監管服務工作，助推舟山國際郵輪港發展。(完)