據國際郵輪協會( Cruise Lines International Association)最新報告，2014年，69.7萬中國大陸游客選擇乘坐郵輪度假。2012年到2014年間，選擇乘坐大型郵輪的中國游客數每年上漲79%，可見郵輪出行在中國接受度不斷走高。(來源：華麗志文：蔣晶津)
中國郵輪乘客每年上漲 79%
據法新社報道，2014年，乘坐郵輪的亞洲人總計達到140萬，相較於2012年，平均每年上漲34%。
由於需求量日益上漲，2015年亞洲地區乘客數有望達到220萬人次，在乘客調配量上與澳洲新西蘭地區並列第四。
2014年，48%的游客選擇4-6天的行程，38%選擇2-3晚，僅有12%選擇7-13晚的航游。
這艘配備有碰碰車場
約91%的郵輪乘客是在亞州境內活動，而剩下的9%,則選擇飛去目的地：比如歐洲、美國阿拉斯加、加勒比海。
這項報告還指出亞洲、歐洲郵輪市場的一些關鍵性區別，比如：由於假期有限，亞洲游客更傾向於短途航行。
今年，有52艘郵輪將在亞洲附近運營，計劃共有1065次航行，包括當下熱門的世界頂級豪華郵輪：Quantum of the Seas。(下圖)
按照航行計劃，2015 最繁忙的港口依次為日本，馬來西亞，韓國，新加坡和泰國
今年，這艘配備有碰碰車場，跳傘室和90米高觀察艙的重量級郵輪將會把上海作為母港。
香港在2013年投資11億美元在啟德機場(Kai Tak Airport)原址之上建造了的啟德郵輪碼頭(下圖)，現已運營，力求其成為亞洲豪華郵輪中心樞紐，
按照航行計劃，2015最繁忙的港口依次為日本，馬來西亞，韓國，新加坡和泰國。
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