從天津市旅行社了解到，日本已於3月18日實施船舶觀光登陸許可制度，首批指定了11艘郵輪，允許乘坐事先指定客船的以觀光為目的的中國旅客免簽入境，這就意味著今後從天津乘郵輪去日本旅行，可以享受免簽的優惠政策。

　　利好免簽郵輪天津有兩艘

　　據悉，日方首批指定了中華泰山、歌詩達維多利亞、歌詩達大西洋、歌詩達賽琳娜、處女星、千禧年、海洋水手、娜蒂卡、MS ALBATROS、海洋之夢、寶瓶星等11艘郵輪，主要從天津、上海、廈門、舟山、煙臺等5個港口出境赴日本。其中，歌詩達大西洋號與皇家加勒比海洋水手號，將在今年夏天以天津作為母港開啟赴日韓航線。

　　針對這一利好，郵輪預訂量較大的攜程網第一時間宣布，將對赴日郵輪的售賣期最晚延長至始發前3天，比現在平均提前15天的停售時間延長近兩周。『對普通游客而言，實行免簽政策後無需預留辦簽時間，可以選擇4月任意在售航次，還可省200多元的日本簽證費。』攜程郵輪事業部負責人表示。

　　注意三種情況不適用免簽

　　從中青旅天津分公司了解到，此次『免簽』政策只是針對隨郵輪到達日本港口、全程隨船出港和出境的旅客，不適用於以下情況：1.旅客需要乘坐其他交通工具如飛機等入境日本，在日本港口登船乘坐郵輪的；2.旅客隨郵輪到達日本港口，但需要離船並乘坐其他交通工具出境日本的；3.旅客隨郵輪到達日本港口，在日本各港口掛靠期間，需要在當中任何一個港口離船，並在其他港口重新上船，隨船出境的。

　　中青旅天津分公司工作人員告訴記者，比如有良好出行記錄的市民，基本上在旅行社報名辦理過程中只需要提供郵輪公司公布的材料即可。

　　發展或催熱天津郵輪市場

　　2012年，韓國就已對隨郵輪赴韓團體旅游的中國公民實行免簽制度，隨後韓國游急速爆棚。日本免簽政策會不會助推郵輪熱？在攜程網郵輪事業部CEO楊蕾看來，日本免簽新政對國內郵輪市場來說是一劑強心劑，7天以內的短途郵輪線路目前是國內游客選擇的主流線路，其中以日韓港口居多。隨著免簽新政的推出，將有更多郵輪加入到『赴日免簽』的陣營，預計未來90%以上短途郵輪線路將實現『免簽出行』。

　　『對游客來說，新政節省了辦理日本簽證的時間成本和經濟成本，出游更便捷；對旅行社來說，隨著中國郵輪旅游進入「免簽時代」，未來日韓郵輪線路將更豐富，出境游人數將大幅增多，也是一大利好。』中青旅天津分公司營銷推廣中心張一丹表示。