開館儀式

　　《中國民航報》、中國民航網記者何丹、光琪凝、郝蒙報道：『亞洲是全球最活躍最有生機的地區，在亞洲地區新興經濟體快速發展的帶動下，亞洲航空市場已經成為引領全球航空業增長的主要動力，中國也將成為世界上最大的航空市場。』 3月15-17日，第十三屆亞洲航線發展大會在雲南昆明舉辦，民航局副局長周來振在大會開幕式上這樣表示。雲南省副省長丁紹祥在大會上致辭，中國民用機場協會理事長夏興華出席大會。

中國民航局副局長周來振致辭

　　周來振指出，中國政府推出的新三大國家戰略中，京津冀協同發展、『一帶一路』戰略都與民航緊密關聯。去年召開的亞太經合組織第22次領導人非正式會議中的一個重要內容，就是加強本地區全方位基礎設施與互聯互通建設。中國已與116個國家和地區簽訂了政府間雙邊航空運輸協定。2014年，中國成為全球首個出境旅游人次過億的國家，出境游人數增幅超過20%。人員往來、貨物與服務貿易對互聯互通的需求以及地區間的自由貿易協定，將為民航業帶來巨大的市場機遇。

　　周來振強調，在這種形勢下，區域合作尤為重要。圍繞國家戰略尤其是『一帶一路』而發起的金磚銀行和亞洲基礎設施投資銀行已開始積極籌備，中國民航也正在考慮依托金磚聯盟或『一帶一路』建立新的全球或者地區航空合作關系。與此同時，中國民航以往『東高西低、國內重於國際』的結構特征也悄然發生變化，西部地區增速日益加快，國際增長超過國內增長成為一種常態，包括昆明在內的一些中西部機場已經成為航空公司爭奪的戰略要地。

高峰論壇亮球儀式

　　周來振表示，與『一帶一路』所對應的是更加自由、沒有邊界的空中絲綢之路，為此，民航局將不斷推進對周邊國家和地區的航權開放，簡化航空公司開闢相關國際航線的經營許可審批手續，推動航空公司『走出去』；將一如既往地支持昆明機場發揮門戶樞紐的作用，持續提昇區域中轉功能；將積極引導航空公司開拓支線市場，構建更為便捷的空中通道，通過昆明的輻射帶動效應，把雲南建設成為連接中國大陸旅游圈與東南亞、南亞的關鍵節點和旅游目的地，全面提昇雲南民航發展品質。

　　丁紹祥表示，目前，雲南有12個機場，機場密度每萬平方公裡0.3個，機場數量居中國第二。現已開通始發航線366條，其中國內航線306條、國際和地區航線60條。為發揮雲南航空運輸的比較優勢，雲南決定以航空作為綜合交通運輸的先導，開展交通建設『5年大會戰』，進一步拓展和加密亞洲航線，大力開闢歐洲、美洲、澳洲、非洲國際航線，著力構建以昆明長水國際機場為核心，麗江、西雙版納、德宏機場為骨乾，其他機場為補充的連接國際、國內和省內的三級『航空網』，形成內聯中國各省、外聯各大洲、輻射南亞和東南亞的便捷空中走廊。繼2014年雲南首條洲際航線昆明-巴黎航線開通後，2015年，雲南還將開通昆明-溫哥華航線。

　　亞洲航線發展大會創辦於2003年，每年一屆。本屆大會是舉辦以來參會代表人數最多、會議規模較高的一次盛會，吸引了來自美洲、歐洲、澳洲、亞洲的113家航空公司、283家機場、45家旅游政府部門的千餘人參加。