本報調查佛山的士假期拒載議價不打表等情況 近兩成受訪者稱會投訴亂像 部門稱年內有望出臺打車獎勵舉措

　　統籌：李傳智

　　文/表廣州日報記者何超、黃健源、趙冬芹、李傳智

　　圖/廣州日報記者何波

　　剛剛過去的2015年春節，出租車拒載、議價、不打表等違規現象再度出現。本報經過近一周的調查發現，雖然春節已過，但出租車拒載議價的情況仍有發生。在108位受訪市民中，對於『加價打車』這件事，近四成受訪者則表示，這個可以有。記者從交通部門了解到，今年，佛山將推出多項舉措，緩解市民打車難。

　　春節打車亂象

　　又見假期提價：

　　有的哥3公裡開價40元

　　今年春節，本報接到了不少市民反映，佛山再次出現了出租車拒載、議價打車的情況。而有媒體調查發現，從佛山汽車站到市第二人民醫院，這短短3公裡路，司機一口要價40元，而普通打表計價則為15元以內。這一現象引起了佛山市、區交通部門重視，禪城區交通部門在今年春運期間開展的專項整治中，就查處了超越許可范圍出租車18宗，出租車拒載9宗。

　　春節已過，拒載議價現象停止了嗎？昨日，記者在佛山火車站再次遭遇出租車司機『搶客忙』。一位出租車司機向准備去順德北滘的王先生開價110元，還會『優惠』一口價100元。但記者查詢發現，如果從佛山火車站至北滘打表計價則大約為90元。

　　又見司機拒載：

　　中途司機搶單『甩客』

　　家住禪城玫瑰園附近的嘉雯今年春節期間的打車經歷很不愉快。那天，她從大瀝打的回禪城，司機的手機打車軟件一直響個不停。

　　當車輛開至普君新城時，嘉雯提出要求在一辦公樓下稍等片刻，告知有個朋友下樓一起乘車。

　　打車軟件傳來『從×××地到×××地叫車，願給小費5元，搶單成功』。這時，司機竟對嘉雯說，『普君新城這裡離玫瑰園也挺近的，而且你還在這裡等你的朋友，要不你就在這裡下車吧，我後面還有大單要接。』而嘉雯也顯得十分無奈，只好打了票下車。

　　本報調查

　　加價幅度：四成受訪者稱在30元以內

　　春節假期至今，本報持續了一個多星期兵分多路向市民進行問卷調查，在108位受訪者中，有54.63%的人表示在節假期尤其是春節遇到過出租車打車拒載議價。對於這一期間出租車拒載議價的原因，64.81%的受訪者認為，出租車司機想趁市民過節需求大，趁機『敲一筆』；47.22%的認為則認為是過年還跑出租，司機們想要個『加班費』，贊同這一觀點的市民杜女士認為，過年出租車司機還要加班便促使他們中部分人違規漲價。

　　另外，有38.89%的人認為，出租車過年過節『宰客』主要針對的是外地客。那麼，違規拒載議價的出租車一般加價多少錢？41.67%的市民反映，司機加價在30元以內。

　　『重災區』：七成受訪者稱車站拒載議價最常見

　　節假日，出租車一般會在哪些場所拒載議價？本次調查顯示，有76.85%的市民反映，他們普遍在火車站或汽車站遭遇拒載議價；其次，47.22%的人反映，他們在各大商圈商場及周邊遭遇過出租車拒載議價；還有34.26%的市民稱，拒載議價也出現在旅游景區或電影院。可見，火車站、汽車站已成為出租車拒載議價的重災區。

　　在這些場所拒載議價，影響有多大？采訪中，33.33%的人認為，這無形中增加了他們在節假日交通出行成本；31.48%的人認為，這影響了佛山的形象，尤其是給外來客留下了不好的印象；還有15.74%的人認為，在春運期間，出租車拒載議價也擾亂了旅客返鄉的腳步。記者調查發現，拒載議價容易上鉤的對象，多為外地客，他們剛到佛山人生地不熟，很容易被違規的哥看上。

　　市民反應：近兩成受訪者遭遇拒載議價會舉報投訴

　　記者采訪中發現，並不是所有遭遇過拒載議價的市民處理態度和方式都一樣。在受訪者中，41.67%的人表示，他們會直接不上車，需找另一輛出租車；而39.81%的人則表示，若有急事，他們也會無奈同意議價上車。遇到拒載議價進行舉報投訴的市民，僅為18.52%。交通部門曾分析，整治出租車拒載議價，關鍵是取證。由於許多市民在執法人員進行查處中不配合取證，這也使得出租車拒載議價查處難。

　　那麼，除了常規的執法，還有什麼辦法可以杜絕出租車拒載議價呢？25.93%的市民建議，在處罰司機的同時，還要對企業加強管理。采訪中，部分受訪市民反映，他們對目前佛山出租車的舉報方式等並不是特別了解。

　　焦點熱議

　　整治亂象，獎大於罰？

　　在關於如何杜絕出租車亂象的調查中，記者注意到，受訪者對於重罰出租車的選項支持票並不高。例如，僅有16.67%的市民表示他們希望對司機進行現金重罰，並雙倍返還給乘客。在受訪者中，整治打車亂象，是獎大於罰，還是罰大於獎，有不同的聲音。

　　根據調查顯示，22.22%的受訪者表示願意加價打車，畢竟佛山打車太難了；有15.74%的人表示，願意加價打車，但加價標准由政府部門制定。『過年不回家，只為多接幾單生意，他們也不容易。』市民范女士認為，整治出租車亂象，不能只以執法查處為主，對出租車給予相應的補貼和獎勵，效果可能要好過重罰。在近期的調查中，記者體驗也注意到，許多實用第三方打車軟件的司機，他們通常對願意加價打車的訂單更感興趣。

　　交通部門：

　　今年有望出獎勵舉措

　　月底增新車

　　針對今年出租打車亂象，今年節後禪城區交通部門就在轄區內開展了節後出租車專項整治行動。此次行動還將違章從業人員的信息反饋給企業，由企業依協議對當事人進行停班處理。

　　去年，佛山統一了電召平臺，但截至目前，電召有效率並不高。對於如何提昇電召成功率，交通部門將會繼續強化駕駛員培訓，出臺相關獎勵措施，同時會在3月底前新增200輛出租車。據了解，相關打車的獎勵舉措已在研究中，有望今年出臺。

　　有交通人士說，其實，整治出租車亂象，要既治標又治本纔行。他曾提議，可否根據出租車司機受到處罰的情況，來考核司機的營運資質。『如果有效投訴超過3次，該司機的營運資質應該作廢』，這一舉措若能實施，對出租車行業也是很好的『淨化』。