據了解，北部灣航空由海航集團旗下天津航空與廣西北部灣投資集團共同出資成立，總注冊資金30億元，其中天津航空現金出資21億元，佔注冊資本70%，廣西北部灣投資集團出資9億元，佔注冊資本30%。北部灣航空運營初期機隊規模為5架E190型客機，主要執飛國內航線，隨著機隊規模的逐漸擴充，計劃在2015年底之前開通兩條以上南寧至周邊東盟國家的國際航線，而南寧機場將作為主運營基地。

　　首架全新噴涂有『GX』字樣的北部灣航空E190飛機順利抵達，意味著該公司已經進入開航前最後的准備階段，距揭牌首航正式運營僅一步之遙。據透露，根據籌備計劃，公司首期規劃的十幾條航線已基本確定，其中南寧-海口最有可能成為首航航線。為廣西拼音首字母縮寫，將中國書法與手寫體英文相結合，同時融入昇騰筆勢與飛白手法，營造飄逸靈動之感，就像北部灣海上的浪花，流暢自然。標識的顏色采用具有廣西民族特色的朱槿紅，代表著廣西人的熱情、樂觀與祥和，整體看起來充滿國際范，也體現了濃濃的地方特色。

　　自國家『一帶一路』戰略提出以來，沿線省份皆已提前布局，並進入實操階段。廣西積極參與『一帶一路』建設，不斷提昇開放合作水平，致力於將自己打造成為『一帶一路』有機銜接的重要門戶，構建西南、中南地區開放發展的新的戰略支點。北部灣航空的成立，對於完善廣西現代立體交通體系、推動廣西新一輪對外開放具有重要意義，同時也有利於深挖廣西與東盟國家的合作潛力，促進共同發展。

　　據介紹，自2014年9月25日轉場至新航站樓後，南寧吳圩國際機場已擁有年旅客吞吐量1600萬人次的保障能力。北部灣航空作為首家以該機場作為主運營基地的航空公司，將有利於南寧機場增加航線、完善航線網路，改變目前該機場航線偏少的情況，對推動廣西航空業發展也將有積極影響。對市民而言，本土航空公司的成立，意味著將有更多以南寧為始發地的航線，市民出行將更為便利。