2014年4月，專注於周邊游及景點門票服務的同程旅游(以下簡稱『同程』)獲得了OTA巨頭攜程網2億美元的投資，此投資不僅大大提昇了同程的知名度，也使其擁有了向炙手可熱的出境游市場進軍的資本。

　　同程由CEO吳志祥與其團隊在2004年創辦，現在已成為中國最熱門的在線旅游網站之一。

　　近日，吳志祥接受了環球旅訊記者Aaron Stewart的采訪，對同程與途牛近日的爭端做出了回應，並分享了自己對OTA價格戰的看法及對2015年的展望。

　　出境游爭奪戰

　　去年12月，途牛旅游網向自己的供應商下達了『封殺令』：要麼提供比同程更低的供應價，要麼終止與同程的合作，此舉在行業內掀起了軒然大波。

　　吳志祥表示，這件事對同程造成了很大影響，但只是暫時的。

　　『這個政策剛出來的時候，是對我們有一定的影響的。』吳志祥說，『但是，隨著我們在出境業務上的推進，影響的程度在快速地下降。因為出境的批發商和供應商有很多選擇，總體來說，很難有一家完全壟斷這個市場。』

　　當時，同程內部立誓要在十二個月內以更低的成本在出境游總人數上超過途牛。從結果上看，這個目標略顯保守：據同程稱，其郵輪游旅客人數至少已經達到了途牛的三倍。而同程之所以能取得如此成績，也與其2014年在出境游及郵輪領域1.2億元(合1,930萬美元)的投資不無關系。

　　周邊游業務是同程成功的另一個優勢領域。周邊游是一種專注於當地景點觀光的短途旅游模式，行程一般為1-2天。2014年，同程的周邊游旅客人次超過了三千萬。

　　『其實周邊游的客戶也一定有出境的需求，所以我們用戶的獲取成本是遠遠低於途牛的……我們周邊游的客戶在快速地向出境游的客戶遷移。』

　　同程並不打算放緩前進的步伐。吳志祥表示，目前該公司已經與接近1000家供應商達成合作，這一數字在2014年第四季度翻了一番。顯然，途牛的『封殺令』並沒有達到預期的效果。

　　如今，越來越多的企業進入了中國在線旅游市場，競爭愈演愈烈。而吳志祥已經准備放下同程與途牛之間的『恩怨情仇』。

　　吳志祥說：『即使在和途牛競爭，我們也一直認為途牛是一家不錯的企業，有很多優點值得我們去學習，我們自身也在不斷地去學習改進。其實對我們來說，要不是途牛這次的封殺，我們也不希望公開對抗。』

　　攜程的投資

　　現在的中國在線旅游市場硝煙彌漫。旅游企業陸續融資，新的競爭對手不斷湧現，面對嚴峻的競爭形勢，同程不得不咬緊牙關，有時甚至也需要來自競爭對手的一些支持。

　　2014年4月，攜程對同程進行了金額高達2億美元的戰略投資。通過此次合作，同程可以接入攜程的酒店庫存，並為攜程提供景點門票產品。

　　現在，攜程與同程的合作即將走過第一個年頭。吳志祥表示，攜程的投資有效地幫助了公司進行業務擴張並保持競爭力。

　　『攜程投資以後，我們和攜程之間在門票業務上的惡性競爭就消除了。這能夠拓寬生存的空間，從而在無線業務方面能夠取得更多突破性的進展。我們能夠去用心研究用戶的需求。所以我們認為攜程投資對公司發展是非常非常重要的。』

　　一元門票

　　2014年，同程取得的另一大進展是『一元門票』特惠活動的推廣。只要下載同程的APP，旅行者便能以一元的低價購買全國近千個知名景區的門票。通過這一舉措，同程的APP下載量達到了一億。

　　『因為在2014年的「一元門票」活動之前，我們無線業務的表現其實很差。「一元門票」極大地推動了我們移動APP的下載，提高了公司的影響力，也刺激了用戶周末出行的需求。』

　　『一元門票』還帶動了交叉銷售業務的增長。吳志祥稱，目前約50%的出境游客人是來自於同程其他產品用戶的交叉銷售，其中同程2014年三千萬的周邊游旅客貢獻了出境游的相當大一部分生意。

　　『我們發現，選擇周邊游這樣低客單價的用戶並不是「沒有消費能力」，而是在周末這樣的場景下的自然選擇。當有較長假期的時候，他們有足夠的消費能力選擇出境游。同理，選擇出境游的用戶在周末的時候也會選擇周邊游。』

　　價格戰將波及出境游領域

　　出境游迅速成為了OTA關注的焦點。2014年，中國出境游已經達到1.2億人次，所有OTA都對這塊大蛋糕虎視眈眈。

　　而對於吳志祥來說，首先要做的是發揮自己的優勢。

　　『其實我們就把我們出境游的產品做好，然後在周邊游上進一步擴大用戶的基數，那我們就能夠比較快地實現出境游業務的增長。』

　　說來容易做時難，現在市場中聚集著太多強勁的對手——攜程、阿裡旅行、去哪兒、途牛、藝龍以及眾多躍躍欲試的創業公司，競爭已經演變成了單純的價格戰，就看誰能提供最優惠的價格。吳志祥認為，這場戰役一時半會兒還不會結束。

　　『在2015年，我們將看到攜程和去哪兒在酒店領域的價格戰會持續。我們和途牛在出境游業務上會進行更加激烈的碰撞。我們也看到像美團這樣的新的競爭對手不斷地加大對這個行業的投資。所以我認為，2015年的整個OTA競爭會更加的激烈。』

　　當然，競爭也有好的一面。

　　『我們認為這種競爭可以讓團隊保持更加快的節奏，保持更敏銳的市場觸覺，然後會提高團隊的戰斗力，我們覺得這樣很好。』

　　談及同程在目前價格戰中所扮演的角色和對2015年及未來的展望，吳志祥表示希望以更高效、更有盈利價值的策略來應對。

　　『我們不會進行惡意的價格競爭，但是我們會以創新的商業模式來應對價格戰。如果我們發現有機會通過有創造力的方法來實現同程的發展，像「一元門票」，我們會馬上去做。』

　　展望2015

　　『一元門票』在2014年大獲成功，那麼同程將如何在2015年保持這樣的勢頭呢？

　　吳志祥認為，未來的發展機會來自於能夠在預訂和旅行過程中為消費者提供服務或優惠的第三方合作伙伴，比如說銀行。

　　他說：『大家都希望去尋找第三方合作伙伴(類似銀行)，他們一般願意對客戶進行補貼，通過這種方法來降低消費者的購買成本，我認為在15年會出現更多這樣的模式。至於除了銀行外，還會不會有別的第三方被OTA引入到新的OTA價格戰中來，我相信我們會更多關注這個領域。』

　　然而，至少目前同程最主要的目標是留住現有的客戶。

　　吳志祥稱：『我們將深入探索基於無線互聯網的、從門票到周邊游到出境游的購買路徑，實現用戶最大程度的交叉購買。』

　　要實現這一點談何容易，出境游市場的競爭已經達到了前所未有的激烈程度，連攜程都表示2014年第四季度可能會虧損。對於同程這樣的後起之秀來說，要在出境游領域實現盈利的可能性就更小了，但吳志祥並沒有退縮。

　　他認為：『每一個領域競爭都很激烈，中國在線旅游佔比還不到10%，市場還有足夠機會和成長空間，團隊和戰略布局是決定性因素。』

　　縱然前路艱險，但吳志祥和同程還是無所畏懼地繼續前進。出境游市場不斷成熟，也會有更多的發展機會，這一點毋庸置疑。

　　吳志祥表示：『2015年我們的目標還是沒有變化，因為我們已經看到了自己在出境游方面的優勢。2014年，我們提昇了影響力和市場份額。從周邊游到度假旅行，我們將實現全方位覆蓋。』