據路透社報道,1月26日泰國國家企業政策辦公室主任庫樂特·蘇巴瑞(Kulit Sombatsiri)表示,泰國軍政府已經同意了泰國航空的重組計劃以恢復國際航線的收益。
蘇巴瑞表示,重組措施包括削減運營成本、提昇公司收益、出售非核心資產。泰國航空是接受改革的主要國企之一。泰國財政部擁有泰國航空51%的股份。
泰國航空總裁查儒穆鵬·基卡斯瑞(Charumporn Jotikasthira)在新聞發布會上表示,2015年該航空公司計劃削減10%的虧本航線,包括國內航線以及國際航線。今年泰航將接收3架新飛機並且在7月前將賣掉22架舊飛機。最後一項措施是裁員。
高昂的運營成本和購買新飛機的費用使泰國航空背負了巨額債務,有推測稱其出現了財務問題。而重組也是在這一背景下發生的。泰國首相帕拉育(Prayuth Chan-Ocha)在國家企業委員會會議上表示:『泰國航空不會破產,政府會扶持它。』
泰國評級機構TRIS在12月的報告中提到,自2011年以來泰國航空的知名度已持續攀昇,預計中期將繼續保持。TRIS稱,截至2014年9月,泰航債務資本比率已昇至82.3%,而2011年至2013年這一比率超過70%,而2010年這一比率為66%。主要原因是購買新飛機所造成的巨大開銷。在過去4年裡,泰航共接收了41架新飛機。該機構稱,截至2014年9月,泰航機隊擁104架飛機。泰航將在2014至2018年接收12架新飛機。
得益於龐大的外匯儲備,泰航在2014年第三季度恢復盈利,但由於政局動蕩對旅游業產生衝擊,泰航已經連續6個季度出現虧損。由於旅游業將出現起色和國際油價走低,泰航有望在2015年10月至12月盈利。泰航將於3月公布2014年第四季度財報。
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