王夢恕稱，未來中國高鐵不再只是產品『走出去』，而是高鐵設備、技術與標准全方位『走出去』。

　　『從目前我國高鐵產業的發展情況看，中國高鐵的中國標准已經到了出臺的最佳時機。』近日，中投顧問交通行業研究員蔡建明在接受記者采訪時提出。

　　經過近兩年的快速發展，目前我國高鐵產業內外擴張勢頭強勁，中國高鐵『走出去』不僅有利於消化國內相關產業的過剩產能，同時中國高鐵『走出去』有助於為中國經濟轉型提供增長動力，當前隨著『走出去』步伐加快，高鐵技術也在不斷昇級，『中國標准』應盡早形成。

　　中國工程院院士王夢恕曾表示，未來中國高鐵不再只是產品『走出去』，而是高鐵設備、技術與標准全方位『走出去』，應該把更多的制造工廠建到國外，這不僅能夠減小國內能源壓力，而且也能滿足所在國就業需求，構建全球化產業布局，樹立中國高鐵的國際品牌。

　　蔡建明表示，當前我國的高鐵技術已經達到了一定高度，而且在國外市場的發展情況較佳，獲得了許多發展中國家的青睞。現在出臺『中國標准』是趁熱打鐵之舉，有利於『中國標准』的輸出。一旦『中國標准』獲得世界認同，將大幅提高中國高鐵的品牌地位和行業威信。

　　商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任白明表示：『不論是中國高鐵設備走出去還是建立中國標准，核心的問題其實都是進一步提昇中國高鐵在國際上的競爭力。高鐵本身並不是新鮮事物，日本、韓國以及歐洲一些國家早就有了。因此，我們在國際上是有多個競爭對手的。』

　　談及如何進一步提高中國高鐵軟實力，蔡建明認為，一方面應該在技術上不斷創新，降低成本，優化結構，增強產品競爭力；另一方面，在建立『中國標准』後，將有助於我國高鐵技術的廣泛應用，標准輸出將是支橕中國高鐵在全球市場地位的關鍵，有關事宜應盡快落定。

　　『中國高鐵技術蘊含著許多自主研發的元素和設計理念，這應是未來中國高鐵獨具競爭力的表現。而中國標准就意味著讓全世界認同，意味著中國高鐵在技術和設計上領先於其他國家，具有更為突出的優勢。因此，接下來，我們要在打造高鐵核心競爭力上繼續發力。』白明強調。