西湖景區交通限行昇級，游客出行方便嗎？

　　本報記者昨實地探訪——

　　去旅游集散中心換乘的人挺多坐西湖水上巴士的游客有點少

　　說起杭州，就想起西湖——昨天，對於西湖景區來說，並不單單是新年的第一天這麼簡單：2015年1月1日，西湖景區單雙號限行措施進一步昇級，同時，景區內有三條環湖道路將禁止國Ⅱ及以下排放標准的柴(汽)油機動車駛入。

　　新規實施後，游客出行方便嗎？記者昨天探訪西湖景區發現，整個景區秩序井然，更讓人高興的是，高排量的『黃標車』基本絕跡西湖畔。

　　不少人選擇其他方式游西湖

　　元旦的西湖景區，如果讓記者用一個詞來形容，就是『忙而不亂』：雖然游客不少，但是並沒有哪個位置特別擁堵，連一直被人調侃要被『壓斷』的斷橋，也未完全『淪陷』在游客的人潮中。

　　記者遇到了不少游客，因為是景區『昇級版限行』實施的首日，他們中的許多人雖然是有車族，但還是選擇了通過其他方式來西湖邊游玩；即便是開車來的，不少也選擇避開北山路、南山路、楊公堤這幾條熱門路線，乾脆把車停在景區周邊的換乘點。

　　昨天上午11點左右，記者來到黃龍體育中心換乘點，據現場工作人員介紹，前來換乘的私家車很多。

　　不過總體來看，盡管停放的車量數較往日有所增長，但整個黃龍換乘中心的停放車位並不緊張，甚至有一點寬松。記者了解到，黃龍換乘中心一共可提供2500個免費停車位，只要拿公交車票等憑證，辦理一個簡單的手續，在下午5點之前，車子都是可以免費停放的。

　　此外，步行、騎公共自行車，也是昨天不少人的游景區方式。

　　西湖水上巴士乘客並不多

　　此外，昨起新增的兩條電瓶車游覽路線，同樣成了不少游客的游湖首選：每個景點，都能看到正在上下電瓶車的游客。

　　剛開通的兩條水上巴士線也有部分游客『嘗鮮』。『公交車的價錢，游湖的感受。』昨天下午剛搭乘水上巴士到杭飯碼頭下船的陳大姐覺得，杭州市民憑身份證、市民卡僅需5元/人的票價，她可以接受(常規票價為15元/人)。

　　不過，也許是因為水上巴士『一開到底』，不在湖中景點停留，像陳大姐這樣選擇的乘客並不多。原本計劃運營到下午4點的水上巴士，昨天下午3點就已停開。

　　景區道路『黃標車』基本絕跡

　　細心的游客可能會發現，在南山路、北山路等限行道路的路口，除了穿著制服維持秩序的交警和協警外，還有一批穿著『環保監察』制服的人——他們是杭州環保監察部門配合交警行動的工作人員。

　　昨天一個上午下來，大部分路口的值班交警和環保監察工作人員都說，違反新規駛入限行區域的大客車和『黃標車』很少，尤其是『黃標車』基本沒見過。

　　記者也留心了下，在北山路和保俶路的交叉口，15分鍾內往來的車輛，絕大部分是小轎車，少數幾輛大車也是環湖公交及垃圾清運車，看不到違反規定的『黃標車』或是大型客車。

　　『一般來說，因為景區的道路較窄而且比較擁堵，途經的大客車不太會選擇景區道路通行。另外一方面，杭州對「黃標車」的管理比較嚴格，「黃標車」保有量本來就不多。』環保監察工作人員王先生這樣解釋。