一場關於降低分銷成本的戰役,正在民航業悄無聲息地展開。打響頭炮的就是南航,早些時候,它率先宣布將機票銷售的代理人傭金由1%降為0。而昨日,成都商報記者發現,南航近日又出業內新規———旅客在南航官網購票後,如果發現其他在線渠道有更便宜的,南航將給予兩倍差價的機票優惠券作為補償。業內人士分析,南航此舉意在提昇自己的直銷比例,這對在線代理渠道會帶來一定的衝擊。
南航新規:
官網購票買貴可以補差價
昨日,成都商報記者登錄南航官網看到,從2015年6月1日起,南航明珠會員通過南航官網購票後,若發現其他網站價格更低,即可提起申訴,申訴成功後可獲贈面值為兩倍差價的機票優惠券。
南航官網包括南航門戶網站、南航移動客戶端、南航移動官網和南航微信;其他網站包括在線代理、商旅平臺、旅行社網站等。
有其他航空公司的高管在微信朋友圈中調侃,『南航賣機票是在家樂福購物嗎?買貴了可補差價。』
不過記者了解到,要想獲得『兩倍差價』,必須經過4步申訴:乘機人為南航明珠會員。申訴機票是航班號以CZ2、3、6、8開頭的南航國內機票。申訴機票的航程、航班號、乘機日期、艙位全部一致。南航官網所購機票須為已出票狀態;其他網站的訂單為可支付狀態,無需出票。
業內預測:
直銷比例提高10%節約近10億
為何南航在率先降低傭金後,又出招『官網機票補差價』?
中投顧問交通行業研究員蔡建明此前在接受媒體采訪時表示,南航已受到來自國資委的壓力———『國資委要求南航的代理費預算在去年的基礎上降低9億元。』
易觀智庫高級分析師朱正煜也表示,『國資委對南航、東航這樣的大型航空公司都做出了提高直銷比例的要求,他們的直銷比例必須達到一定的水平。』
據了解,我國航空公司的直銷比例普遍不高。以南航為例,2014年直銷比例為18%,這代表了行業的平均水平,今年有望提昇10%左右。以某國有航空公司為例,其2014年代理人費用接近40億元。業內人士算過,直銷比例每提高10%,航空公司就可以從代理人手中節約近10億元的分銷費用。
昨日多家票代公司表示,南航這些政策肯定對中小票代有一定影響。『從來沒有看到過航空公司在自己的官網上這樣大張旗鼓的宣傳,看來航空公司的直銷力度開始加大,現在就看南航能持續多久。』昨日,成都華商票代總經理李岸告訴成都商報記者。
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