3月12日是越南航空總公司標志性的一天,該公司將舉行第一屆股東大會,選出新領導並通過運營條例,隨後轉向股份制運營。
據主管部門介紹,作為股東,國家仍舊擁有近95%的股份,不難預計,在越南國家航空公司兩個最高位置的仍舊是原來的人。據此,范越清先生作為負責人由國家轉交35%的企業股份,擔任管制委員會主席一職。同時,范玉明先生將作為負責人佔據30%股份並參加管制委員會成員競選,擔任總經理。
盡管主要人事任命未發生變化,但越南航空總公司股份公司的未來4年發展戰略被認為會有很多突破。在轉向新機制的第一年-2015年,越南航空公司確定的目標和去年相比似乎沒什麼變化。比如客運量1670萬人次,總營業額55萬億越南盾(約合160餘億元人民幣),母公司稅前利潤1798億越南盾(約合0.5億餘元人民幣)。
但在2015年,越南航空公司展開前所未有的大型投資計劃,投資額為23萬億越南盾(約合66.938億元人民幣),其中92%多用於飛機更新,計劃更新12架飛機。
預計到2015年5月份,越南航空公司將增加兩個種類的新型寬身飛機,目前的飛機機種空客A350-900和波音787-9已經成為亞洲首選飛機,同時這兩種飛機還將被投入開發。
2015年也是越南航空公司決心突破的一年,與2014年相比計劃提高勞動能效3.5%,並將服務質量提高到4星級水平。
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